Владимир Косачёв - Морская

Артур, спасибо!
Про лошадиные силы Вы все правильно поняли, но вот "жеребят" суда не своих держат, а других кораблей.
Как сейчас помню:
В жарком июне одного далекого года на внутренний рейд Лиепайской ВМБ пришло дноуглубительное судно для расчистки фарватера и на несколько дней сильно затруднило перемещение кораблей по акватории базы. Дивизион МПК перегнали на другие стоянки, а наш старенький морской тральщик, выполняющий в свои последние годы чисто связные функции, оставили на своем постоянном причальном месте фактически запертым на выходе от пирса.
Большинство командного состава тральщика воспользовалось этими неожиданными каникулами и смоталось на берег. Матросы, почувствовав вольницу, днем нагло обнажились на баке корабля, наслаждаясь балтийским солнцем и совершенно не обращая внимания на дежурного по кораблю, который печально обходил свои владения и показушно сам как бы не замечал личный состав. В плеск воды о причал и крики чаек регулярно вторгались пронзительные гудки шаланд, вывозящих морской грунт, свистки буксиров и густой низкий голос дноуглубителя. Я же, быстро уставший от такого оркестра, практически не вылезал из кубрика, валяясь на рундуке, покрытым жестким пробковым матрасом, и терзал гитару, пытаясь рассказать, как же хочется сбежать от всего вот этого в море. И я ведь даже не подозревал в тот момент, что совсем скоро придется вставать на полуночную вахту.

P.S. Кстати, я спросил у дежурного по кораблю - почему суда запрос-ответ на проход делают гудками, ведь можно же общаться по радиосвязи. Дежурный, явно обрадовавшись, что оказался кому-то нужен, ткнул мне в грудь указательным пальцем, закатил глаза и многозначительно сказал: "Можно. Но скучно".